經(jīng)常開(kāi)車(chē)的人知道，如果自己的車(chē)子開(kāi)了一段時(shí)間后。在一次小小的意外中，將自己的愛(ài)車(chē)刮花了的話(huà)，雖然只有一點(diǎn)點(diǎn)的，但總覺(jué)得不舒服。心想就那么一點(diǎn)的瑕疵，我自己就可以搞定。于是就去找與自己車(chē)體相關(guān)的的顏色噴上去，但是噴完之后問(wèn)題就出來(lái)都來(lái)！，雖然所使用的漆型號(hào)等都跟車(chē)上使用的一樣，為什么噴上去會(huì)不一樣呢？我們可以用色差儀在檢測(cè)其中顏色的偏向。

  于是就將車(chē)開(kāi)到汽車(chē)維修中心，才知道越來(lái)自己的車(chē)在外面暴曬過(guò)后會(huì)是顏色有點(diǎn)褪色、老化等。所車(chē)上的顏色才會(huì)與新噴上去的顏色大不相同。如果想整車(chē)的顏色都一個(gè)樣子的話(huà)，那就等將源的的顏色全部去掉，在重新噴色。這樣才會(huì)一模一樣。如果沒(méi)想花費(fèi)如此大的代價(jià)的話(huà)。那新噴上去的顏色不是那么仔細(xì)的看的話(huà)，是區(qū)分不出來(lái)的。下面我們介紹一些耐曬油漆的級(jí)別

耐曬油漆的級(jí)別

耐曬級(jí)別一般分為8級(jí)，1級(jí)*差、8級(jí)。歐洲的印刷買(mǎi)家大多要求紅、黃色的四色油漆的耐曬度為5級(jí)或以上，黑、藍(lán)色的則需要7級(jí)以上；亞洲區(qū)域所采用的油漆，大都仿效日本色相，只是大部分都沒(méi)有采用較耐曬的顏料，因此黃、紅色的耐曬級(jí)別約只有3級(jí)，但3級(jí)只屬于一般級(jí)別，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，并不符合歐美等地的耐曬要求。 

     總括而言，越鮮艷的顏色如熒光漆、黃色、射光藍(lán)、金紅、橙色、桃紅、紫色、青蓮等色相的油漆，耐曬度大多在3級(jí)以下；特別是用透明的沖淡漆才能調(diào)配的淺顏色油漆，都是極不耐曬的。 

     耐曬測(cè)試方法 

     傳統(tǒng)的耐曬級(jí)別測(cè)試方法借用藍(lán)羊毛退色作指標(biāo)，因此要用目測(cè)來(lái)比較灰色的校對(duì)尺及藍(lán)色布的退色深淺來(lái)分別，比較難有印刷數(shù)據(jù)支持。 

     *近有美國(guó)印刷買(mǎi)家的標(biāo)準(zhǔn)采用色差儀Lab及氙燈箱測(cè)量模擬印件在一年后的退色狀況。此外，以往的耐曬油漆色相不夠鮮艷，未能跟得上Pantone的色相，而新的耐曬品種色彩鮮艷，已可以調(diào)配到Pantone色冊(cè)的顏色，并且可附加在色差儀的配色系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，讓計(jì)算機(jī)配色系統(tǒng)的使用者更輕易地調(diào)配耐曬油漆。 

     由上可知，在眾多的色彩當(dāng)中、黑、藍(lán)色的耐曬級(jí)別是的，這也是為什么黑色小轎車(chē)要比其他顏色小轎車(chē)對(duì)的原因之一吧。 

色差儀 可測(cè)量噴在汽車(chē)上的顏**差色差儀 可測(cè)量噴在汽車(chē)上的顏**差色差儀 可測(cè)量噴在汽車(chē)上的顏**差色差儀 可測(cè)量噴在汽車(chē)上的顏**差色差儀 可測(cè)量噴在汽車(chē)上的顏**差色差儀 可測(cè)量噴在汽車(chē)上的顏**差